聲屏障附近的綠化應考慮道路網(wǎng)絡(luò )環(huán)境的景觀(guān)影響因素,以及我們周?chē)�建筑�?適應當地經(jīng)濟自然生態(tài)景觀(guān),盡可能通過(guò)選擇自己本土植物并盡量隨意自然地綠化種植。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會(huì )陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進(jìn)里面去。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結構襯底就可以了。再根據軌道的安裝方式、活動(dòng)隔墻的凈尺寸。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個(gè)設施，使聲波傳播有一個(gè)顯著(zhù)的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱(chēng)為聲屏障。在綠化系統設計中應盡可能需要考慮企業(yè)利用我國現有植被�？紤]移植植物在當地的適應性,以及對于當地的氣候條件。植被可以是喬木、灌木、藤蔓鱺植物。

       鋼材除銹鋼材錨固長(cháng)度范圍的鐵銹，油污應清除干凈（新鋼筋，螺栓的青色氧化外皮也應除去），并打磨出金屬光澤。，錨固膠配制（1）配膠用Φ6，Φ8細鋼筋棍人工攪拌。（注意：僅用膩刀拌和，不能保證攪拌均勻）。（2）膠應現配現用，每次配膠量不宜大于5公斤。

        基礎和地梁的地下部分應通過(guò)挖洞、挖溝和澆筑施工。為盡量減少對公路路基土的擾動(dòng)，建議采用人工洛陽(yáng)鏟在樁基上挖孔�；�礎梁施工時(shí)，超挖部分必須澆筑同等級混凝土。澆筑樁基混凝土時(shí)，可用鐵套保護土壁，防止土顆�；烊牖炷�土。

        多年來(lái)，我們一直堅信全心全意為客戶(hù)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)宗旨。提高質(zhì)量就是生活精神、創(chuàng )新精神、創(chuàng )業(yè)精神、再創(chuàng )造精神和再精神。以人為本、科技創(chuàng )新、企業(yè)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、服務(wù)社會(huì )、造福人類(lèi)是企業(yè)理念。依托人才、技術(shù)、設備等綜合實(shí)力，堅持以質(zhì)量和效益為方向，精心組織施工，全面實(shí)施質(zhì)量管理，嚴格執行合同，保證工程質(zhì)量和工期，以超標取信于業(yè)主。質(zhì)量上乘，施工周期短，管理嚴格，服務(wù)周到。2001年11月，公司引進(jìn)數控自動(dòng)化生產(chǎn)設備，成功研制出高科技環(huán)保 zf-n1、 zf-n2聲屏障系列產(chǎn)品，生產(chǎn)能力80萬(wàn)平方米�，F已成為全機械化、自動(dòng)化的A廠(chǎng)家。風(fēng)管，充分保證及時(shí)供應產(chǎn)品，隔音墻保證無(wú)縫安裝，降低二次噪音，達到更好的隔音效果，產(chǎn)品使用壽命25年。