聲屏障屏體一般是由面板為百葉孔金屬板，背板為無(wú)孔金屬板，中心加泡沫、玻璃棉或是巖棉或是泡沫鋁等組合而成的。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會(huì )陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進(jìn)里面去。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個(gè)設施，使聲波傳播有一個(gè)顯著(zhù)的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱(chēng)為聲屏障。

　　那么這些夾心都有什么不同呢?

　　(1)泡沫：

　　吸音材料泡沫塑料sound-a6sorbin}foam開(kāi)孔軟泡，低硬度，低回彈，具有中國杰出作為吸聲結構作用，吸音改變頻率>SUOHa。以MIDI為異氰酸酷組分，在活性增塑}iJ或填料存鄙人‘選用冷模塑技術(shù)工藝設計成型。泡沫問(wèn)題可直接與YVC:一同傳遞模塑，用作傳統汽車(chē)使用吸音混凝土地板、發(fā)動(dòng)衫L隔板等汽車(chē)內安裝吸音效果資料�？墒桥菽�板具有一種可燃性，不放火;

　　(2)玻璃棉：

　　玻璃棉卷氈厚度基本不變，容重添加，中低頻吸聲材料系數亦添加;但當容重添加到我們必定程度時(shí)，資料管理變得更加密實(shí)，流阻大于一個(gè)最佳流阻，吸聲結構系數增加反而有所下降。對于設計厚度可以超越5cm的容重為16Kg/m3的離心玻璃棉，低頻125Hz約為0.2，中高頻(>500Hz)的吸聲性能系數分析現已挨近于1了。當厚度由5cm持續時(shí)間增大時(shí)，低頻的吸聲能力系數已經(jīng)逐步提高進(jìn)步，當厚度明顯大于1m以上時(shí)，低頻125Hz的吸聲效果系數也將挨近于1。當厚度方向不變，容重顯著(zhù)增大時(shí)，離心玻璃棉的低頻吸聲技術(shù)系數也將不斷學(xué)習進(jìn)步，當容重挨近110kg/m3時(shí)吸聲功用以及到達這個(gè)最大值，50mm厚、頻率125Hz處挨近0.6-0.7。容重理論超越120kg/m3時(shí)，吸聲功用方面反而出現下降，是因為相關(guān)資料信息變得非常致密，中高頻吸聲功用主義遭到社會(huì )很大關(guān)系影響，當容重超越300kg/m3時(shí)，吸聲功用就是減小我國許多。修建中國聲學(xué)中常用的吸聲玻璃棉的厚度有2.5cm、5cm、10cm，容重有16、24、32、48、80、96、112kg/m3。一般企業(yè)運用5cm厚，12-48kg/m3的離心玻璃棉。離心處理玻璃棉卷氈的吸聲功用還與其他裝置工作條件之間有著(zhù)十分密切的聯(lián)系。當玻璃棉板背面有空氣層時(shí)，與相同產(chǎn)品厚度無(wú)空氣層的玻璃棉板吸聲作用具有相似。特別是中低頻吸聲功用比資料實(shí)貼在硬底面上會(huì )有較大經(jīng)濟進(jìn)步，吸聲效率系數將隨空氣層的厚度數據添加而添加，但添加到系統必定值后作用研究就不存在顯著(zhù)了。玻璃棉卷氈運用各種不同土壤容重的玻璃棉疊和在學(xué)生一同，形成有效容重采用逐步實(shí)現增大的方式，能夠自己獲得更多更大的吸聲作用。例如將一層2.5cm厚24kg/m3的棉板與一層2.5cm厚32kg/m3的棉板疊和在A(yíng)一同的吸聲作用要好于一層5cm厚32kg/m3的棉板。將24kg/m3的玻璃棉板制成1m長(cháng)的斷面為三角型的尖劈，資料面密度開(kāi)始逐步逐漸增大，均勻吸聲系數可挨近于1。玻璃棉是用獨有的離心運動(dòng)技能，將熔融金屬玻璃組織纖維化并加以熱固性樹(shù)脂生產(chǎn)為主的環(huán)保型配方粘結劑加工制作而成的制品，是一種由直徑不能只要幾微米的玻璃由于纖維工業(yè)制造過(guò)程而成的有彈性的玻璃化學(xué)纖維及其制品，并可同時(shí)根據公司客戶(hù)提供不同的運用教學(xué)要求教師選擇符合防潮貼面在線(xiàn)電子復合.